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奕澤IZOA的“硬核”品質是如何造就的?

作者:  來源:卓眾汽車網  發布時間:2020-02-06
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當代年輕人,他們對車的向往不只是解決代步問題,更是要能“玩”的嗨起來,極具駕駛樂趣的速度,是他們釋放年輕活力與激情的途徑之一。但他們在追求“速度”的同時也更具智慧,“快中求穩”成了年輕人最新潮的購車標準?;蛟S有人會說,代表“快”的速度和操控,與代表“穩”的安全和品質,本就是兩種完全不同的車型取向,其實不然,“快”和“穩”其實是相輔相成的關系,甚至在筆者看來,“穩”字更要加粗加大,因為穩才是快的基礎。

談到一臺車的品質和安全性,車身結構這個層面的東西往往會被我們忽略,但車身結構和用料工藝等等,才是一臺車構建安全、品質,乃至于速度和操控的基礎。將鋼板焊接成車身,短短幾字看似簡單,其實卻有著極深的學問,用什么鋼板?用什么焊接技術?焊接成什么結構的車身?都影響著一臺車的品質和安全性,甚至決定著一臺車的速度和操控,今天,我們就以潮酷SUV代表:一汽豐田奕澤IZOA為例,從鋼板聊起。

1500Mpa超高強度鋼材

奕澤IZOA在車身上,大量采用了高達1500Mpa的超高強度鋼材,特別是在A、B柱等處。如果您對這么高的強度沒什么概念,那不妨來舉幾個例子:1500Mpa的強度相當于一只15噸的成年鯨魚壓在一只小強身上;還相當于30頭500公斤的牛站在人的指甲蓋上跳舞;甚至當于60輛500公斤的重機車壓在十分之一的陶瓷地板上。

奕澤IZOA所使用的超高強度鋼材,能夠承受如此巨大的壓力,注定讓車身結構更加堅固,使整體車身剛性較其它車型提升了30-65%,無論是在碰撞當中保護乘員艙不發生變形,還是激烈過彎時克制車身自身的變形,都不在話下,保證安全性的同時,也保證了優異的操控性能。

LSW激光螺旋焊接

奕澤IZOA有了高強度的鋼板,還要通過可靠的焊接技術將它們拼接在一起才能發揮出高強度鋼板應有的剛性。首先,奕澤IZOA由高速焊接機器人組成的焊接生產線,自動電焊率高達95%,基本實現無人化焊接工藝,相比手工焊接品質更高。

同時,奕澤IZOA采用了先進的LSW激光螺旋焊接技術,相比傳統焊接工藝,激光螺旋焊接不僅實現了焊點數量的明顯提升,還使單個焊點的強度得到了提升。奕澤IZOA更加緊密堅固的焊點與傳統焊點的差異,就如同衣服上拉鏈和紐扣的區別,顯然,連接點緊密且更加堅固的拉鏈更能讓人安心。

環狀車身結構

最后再來說說奕澤IZOA的車身結構,它采用了TNGA架構下全面升級的GOA車身,多個環狀結構分布在車身當中,例如車門開口部、后車身邊框和后門開口部,均采用了新型環狀結構,車身剛度相應增加,無論正面撞擊,還是側面撞擊,都能防止車身扭曲變形。

寫在最后:

奕澤IZOA采用1500Mpa的高強度鋼板,通過LSW激光螺旋焊接工藝,打造成具備環狀車身結構的GOA車身,充分保證了奕澤IZOA在車身上的安全性與品質。同時,高強度的車身也讓奕澤IZOA擁有了更加出色的操控性,這便是其“穩中求快”的致勝法寶啦!

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